基于 GIS 的宁夏路网空间特征研究

分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2021-03-03 合作期刊: 《干旱区地理》

高玉祥

摘要： 宁夏回族自治区作为我国唯一的省级回族集聚地区，是一个很独特的地理-人口-交通单 元，也是连接华北和西北的重要节点。以宁夏的交通路网数据为基础，通过设置阻抗改进网络分 析法，并结合成本距离算法和 GIS 空间分析计算 2011、2017 年和 2023 年的县（区）可达性，研究全区 路网的空间结构特征，并提出路网发展的决策建议。研究表明：宁夏已经构建路网的主骨架，但路 网发展不均衡，北部的路网建设优于南部；县（区）的平均可达性由 2011 年的 4.02 h 缩短为 2017 年 的 3.75 h，路网可达性迅速提升，时空收敛效应显著；县（区）可达性的差异不断减小，全区路网空间 结构的均衡性逐步增强。宁夏应重点建设以银川为中心的运输通道，通过加快南部地区的铁路建 设来进一步优化全区路网布局，为全区的经济社会发展和“一带一路”建设提供运输支撑。

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