分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2024-03-01 合作期刊: 《干旱区研究》
摘要： 通过分析石羊河流域降水量、径流量、输沙量等水文参数，统计沙漠化土地面积变化，揭示流域水文与水资源特征和沙漠化土地变化规律，为流域沙漠化土地防治提供科学依据与理论基础。研究表明：2005—2021年，石羊河流域降水量呈增加趋势，但变率大且维持在较低水平，多年平均降水量仅234.70 mm；1993—2004年，蔡旗水文站年径流量下降，年输沙量上升；1999—2021年，杂木寺水文站年径流量增加，年输沙量减小；2005—2021年，石羊河流域水资源总量年均减少0.24×108 m3，多年平均用水量和耗水量分别为24.70×108 m3和17.07×108 m3，且农业和林果产业用水量和耗水量偏高。1975—2014年流域沙漠化土地总面积减小，表明区域生态治理工程取得一定成效，但不同时段和不同沙漠化类型土地变化仍有较大差异。
分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2024-03-01 合作期刊: 《干旱区研究》
摘要： 本文通过野外观测、室内分析计算、CFD数值模拟方法，对敦格铁路沙山沟特大桥东西两侧风动力环境特征进行研究分析。结果表明：（1）沙山沟特大桥东西两侧春夏季起沙风主要以NW和WNW风向为主，秋冬季起沙风向主要以SE、S风为主；沙山沟特大桥西侧全年输沙势为284.19 VU，属于中等风能环境，合成输沙势为27.4 VU，合成输沙风向为124°，方向变率指数为0.10，属于小比率，风向多变。（2）沙山沟特大桥东侧年输沙势为31.24 VU，属于低风能环境，合成输沙势为8.97 VU，合成输沙风向为91°，方向变率指数为0.29，属于中比率；沙山沟特大桥西侧平均风速、起沙风频率、输沙势、合成输沙势较大，应加强高架桥西侧沙害监测与防治；根据高架桥西侧风动力环境特点并结合流动沙丘进行模拟，分析得出桥底架空区域及桥面风速均大于起沙风速，输沙能力较强，不易产生积沙。但随着沙丘的前移，桥底架空区域产生积沙及风沙上轨可能性增大。
分类： 地球科学 >> 地质学 提交时间： 2021-08-12 合作期刊: 《干旱区研究》
摘要： 玛曲县高寒草甸沙化是青藏高原地区发生沙化的典型案例，其成因、趋势和治理一直受到极大关注。利用三维激光扫描仪，结合野外监测和室内分析等方法，揭示了区域风沙环境，结合区域沉积物粒度与形态特征，依据沙物质来源复杂程度将沙化类型划分为风蚀坑沙化类型和复杂沙化类型。结果表明：区域全年输沙势为164.34VU，合成输沙势为91.57 VU，合成输沙方向132.37°，风向变率0.56，属于中比率低风能环境。综合风蚀坑沙化类型周边风蚀坑与积沙区的长度比、体积比、长轴线、与区域主风向吻合程度及沉积物粒度特征，可知风蚀坑是该沙化类型区域积沙的主要贡献者。在现代沙化过程中，复杂沙化类型除周边风蚀区、活化沙丘以及沙化草地等为区域积沙贡献沙物质外，黄河河道也为区域积沙提供一定量的沙物质。
分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2021-08-01 合作期刊: 《干旱区地理》
摘要： 乌玛高速公路是《国家公路网规划》中内蒙古乌海至青海玛沁高速公路的简称，对宁夏自 治区沿黄经济带发展有着重要意义。通过野外观测和实地考察，对乌玛高速公路腾格里沙漠段风 能环境、沙丘类型、地表沉积物进行分析。研究表明：观测期间年平均风速 2.86 m·s-1，大于起沙风 年均风速为 6.23 m·s-1；起沙风以 5~9 m·s-1 为主，占比达 96.36%；主导风向为 NW-NNW 和 E-ESE。 沿公路自 NE 向 SW 方向，输沙势和最大可能输沙量呈减小趋势。公路两侧沙丘以流动沙丘为主， 沙丘类型包括格状沙丘和线性沙垄等。在风力作用下，格状沙丘主梁沿 NE-SW 延伸，沙丘高度自 NE 向 SW 方向呈增高趋势。公路沿线沙丘表层沉积物以中沙和细沙为主，分选性较好，偏度为正 偏或极正偏，中等和宽峰态分布。
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