地级市尺度下中国物流企业空间格局演化特征及影响因素后印本

作者： 戢晓峰 ^1,2,3 李子歆 ^1,2,3 曹瑞 ^1,2,3 李武 ^1,2,3 陈方 ^2,3,4
作者单位：

1. 昆明理工大学交通工程学院，云南昆明650504

2. 云南省现代物流工程研究中心，云南昆明650504

3. 云南综合交通发展与区域物流管理智库，云南昆明650504

4. 昆明理工大学马克思主义学院，云南昆明650504
提交时间：2026-01-19 13:54:41

摘要: 物流企业在区域经济中发挥着至关重要的作用，其分布情况直接影响区域经济的资源配置和市场竞争力，研究地级市物流企业空间格局演化特征及影响因素，有助于揭示物流企业集聚的形成机制。基于2006—2023年中国地级市物流企业地理位置数据，运用核密度分析、标准差椭圆、平均最近邻、空间自相关等空间分析方法，获取地级市尺度下物流企业时空格局及演化特征，并使用多尺度地理加权回归模型分析影响物流企业空间格局的因素及其空间分异特征。结果表明：（1）中国物流企业空间分布始终保持集聚特征，其空间格局经历了“一核带动、多点集聚”转变为“多核”，再逐渐转变为“双核”的演化过程，且存在廊道扩散和邻近扩散效应。（2）物流企业发展存在显著的正向溢出效应，发展较快的城市能够带动周边城市的发展。欠发达城市受发达城市的“虹吸效应”影响，处于“虹吸潮”的低洼地带具有显著的负向溢出效应。（3）第三产业就业人数和进出口总额为物流企业空间格局的主要影响因素。其中，进出口总额、外资企业数量为全局影响因素；第三产业就业人数和人均GDP为局部影响因素。

物流企业空间演化影响因素多尺度地理加权回归地级市产业集聚

分类： 地球科学 >> 地球科学史
引用： ChinaXiv:202601.00146 (或此版本 ChinaXiv:202601.00146V1)
DOI:10.12074/202601.00146
CSTR:32003.36.ChinaXiv.202601.00146
推荐引用方式： 戢晓峰,李子歆,曹瑞,李武,陈方.地级市尺度下中国物流企业空间格局演化特征及影响因素.岩土力学预印本平台.[DOI:10.12074/202601.00146] (点此复制)

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2026-01-19 13:54:41

ChinaXiv:202601.00146V1

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