黄河流域物流业全要素碳生产率测度及影响因素——基于能源禀赋差异视角后印本

作者： 郝晓燕 ^1,2 李玥蓉 ¹ 吴月 ¹
作者单位：

1. 内蒙古工业大学经济管理学院，内蒙古呼和浩特010051

2. 内蒙古能源战略研究中心，内蒙古呼和浩特010051
提交时间：2026-04-29 00:10:10

摘要: 研究黄河流域能源禀赋差异下的物流业全要素碳生产率（简称碳生产率）对于明晰该区域降碳减排路径具有重要意义。基于能源禀赋度划分黄河流域为能源富集区及一般区，利用超效率SBM模型与ML指数探究黄河流域碳生产率的静态效率值和动态效率指数并通过回归分析明确各影响因素对碳生产率的影响机理。结果表明：（1）碳生产率呈现区域异质性，能源富集区碳生产率较高且增长较快，技术效率提升显著；能源一般区整体增长但内部效率分化明显。（2）效率动态特征，能源富集区与能源一般区碳生产率的技术效率与技术进步呈现分化特征，能源富集区技术效率领先能源一般区，能源一般区中四川、宁夏的技术提升较为显著，山东的技术进步动力不足。（3）驱动机制呈现差异化，能源价格仅在能源富集区呈正面影响，而在能源一般区产生抑制；能源禀赋度仅对能源一般区有正向作用，不同影响因素在不同区域内产生差异性。

物流业全要素碳生产率超效率SBM 模型黄河流域

分类： 地球科学 >> 地理学
引用： ChinaXiv:202604.00337 (或此版本 ChinaXiv:202604.00337V1)
DOI:10.12074/202604.00337
CSTR:32003.36.ChinaXiv.202604.00337
推荐引用方式： 郝晓燕,李玥蓉,吴月.黄河流域物流业全要素碳生产率测度及影响因素——基于能源禀赋差异视角.岩土力学预印本平台.[DOI:10.12074/202604.00337] (点此复制)

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2026-04-29 00:10:10

ChinaXiv:202604.00337V1

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